En una primera etapa, els fabricants de cotxes hauran de reduir les emissions en un 15% el 2025 respecte a 2021, per a donar una estirada en el següent lustre i arribar al 35% .l Consell haurà de començar a negociar aquest dimecres amb la Comissió i amb el Parlament Europeu, que va aprovar la setmana passada que la retallada de gasos sigui del 40%.

L’Institut Nacional de la Seguretat Social ha paralitzat durant 15 dies el pagament de les prestacions per maternitat i paternitat perquè la seva aplicació informàtica deixi de retenir l’IRPF després de la sentència del Tribunal Suprem que estableix l’exempció d’aquest gravamen a la prestació per maternitat. El Ministeri de Treball ha enviat al Ministeri d’Hisenda les dades de les prestacions per maternitat i paternitat abonades per la Seguretat Social des de 2014, exercici a partir del qual es pot reclamar a l’Agència Tributària la devolució de les quantitats retingudes. Encara està per veure si la devolució s’efectuarà d’ofici o si les persones afectades hauran de cursar una sol·licitud de devolució.

El nombre de vagues registrades a Espanya durant els tres primers trimestres de l’any va ascendir a 395, que van ser secundades per 641.038 treballadors, ocasionant la pèrdua de 9.771.396 hores de treball, segons les dades de conflictivitat laboral, analitzats pels serveis tècnics de CEOE . Respecte al mateix període de l’any passat, el nombre de vagues va baixar un 33,39%, si bé les hores de treball perdudes van augmentar un 3,53% i la suma de treballadors que va participar en les mateixes va créixer un 98,61%.

El cost mitjà d’aquesta figura és un 25,4% superior al de la jubilació anticipada ordinària. El sobrecost anual per al sistema és de més de 2.100 milions d’euros a l’any, “és a dir, gairebé el 12% del dèficit de la Seguretat Social el 2017”, segons els càlculs del professor d’Economia Aplicada a la URJC, expert en pensions i col·laborador de Fedea. No obstant això, el Govern està treballant per rellançar la figura del contracte de relleu. A més, es pretén garantir les condicions d’aquest contracte en algunes indústries com la de l’automòbil. Altres sectors com el sindicat UGT ha donat suport a la continuïtat d’aquesta figura argumentant que és fonamental fomentar el contracte relleu i la jubilació parcial utilitzant per incrementar la substitució natural i la transmissió de coneixement entre les generacions que es jubilen i les que accedeixen de noves al mercat laboral.